海南国际旅游岛浪潮汹涌，沿海资源变得非常紧俏，建设海上人工岛成了开发商眼中的新宠，尤其是在2008-2013年期间，海南人工岛的申报前赴后继，滚滚来袭，这当中又有多少死在了半路上?如今，海南正在建设的大型填海项目已多达11个，涉用海面积共1845公顷。这些人工岛曾经撑起了海南的地产梦，现在，梦还在继续
海南填海造地由来已久，始于20世纪70-90年代的海口，海甸岛、万绿园就是最好的填海工程例子。从2000年起，海口开始了填海造地的第一波开发浪潮，万绿园旁首次建造房地产项目，开发商即为之前因行贿而震惊国内的美源地产。继海口填海造地后，三亚凤凰岛也掀起三亚市第一波填海造地的高潮。
2010年1月4日，海南迎来国际旅游岛建设热潮。此时的沿海资源早已变得非常紧俏，建设海上人工岛成了当时的“香饽饽”，至此海南开启了新一轮填海造地时代。
事实上，早前已有数家开发商瞄上了海南的人工岛，如海航、融创、恒大、中弘、中交、亚泰、中汇宏基、南山、城投、中惠控股在内的十余家房企。
开发商为什么会热衷“人工岛”?第一，资源优渥;相比海岸线边上的海景地产，人工岛能享360度海景全景观视野，并且填海的溢价和附加值远比周边的项目高出许多。以三亚标杆凤凰岛为例，其房价曾在海南获批国际旅游岛建设后飙升到17万/平，旅游地产泡沫过后，如今凤凰岛房价已回落至8万/平，但依旧远高于周边项目。
第二，填海成本比招拍挂所得地块的土地成本要低很多。因为没有拆迁成本，填海成本也不高，开发商仅仅需付出获得海域使用权的成本。据新华网早前报道，填海成本每亩20万元，之后上千万元卖给开发商，开发商再以“海景房”为卖点，每平方米几万元卖给购房者。总的来说，“填海造地”是一种“暴利事业”。
其实，海南也有许多海景楼盘在填海造地项目上打擦边球，高举“人工岛”旗帜，吸引购房者，尽管它们“造岛计划”本就遥遥无期。
第三，人工岛是一种对海岸线占用较小的填海造地用海方式，又称“蓝色经济突破区”;2008年以前，由于施工工艺及对填海造地管理不够严格，海南省填海主要以顺岸推填为主。2008年以后，海南严格控制填海造地项目占用海岸线资源，于是人工岛式填海逐渐成为海南省主导的填海造地用海方式。近年来，海南省人工岛填海共新增人工岸线61.84千米。
如今，海南正在建设的大型人工岛项目已多达11个，其中海口4个，文昌2个，三亚2个，儋州、琼海和万宁各1个;多在2008年-2013年时申请报批，涉用海面积共1845公顷，相当于2015年海南土地成交面积的81.8%。
看到这里，或许有人会担心，海南楼市库存依旧居高不下，若是这批人工岛项目入市，会否对海南库存高悬的楼市造成较大冲击?我们不妨先了解，这些前赴后继的海南人工岛，有多少死在了半路上?又有多少还在继续着国际旅游岛的梦?
海口湾灯塔酒店人工岛(填岛完成)
位于海口主城区海口湾核心滨海区域，紧邻万绿园和世纪公园。通过填海形成离岛，经桥梁与岛上观海路相连，用地面积约460亩，总投资达110亿元，离岛距海口湾堤岸最远约1.66公里，形似葫芦，也称“葫芦岛”。
海口湾灯塔酒店人工岛(填岛完成)
该项目的围填海工程2008年动工，2010年竣工验收，预计2015年交付使用。然而至今已过8年，海口市民依然没有看到这座曾欲代言国际旅游岛的海口湾灯塔七星级酒店。项目缘何长期处于停工状态?开发商中汇宏基方面的回复是，因为项目围海造地后需要沉降，并且正在完善地面的建筑造型方案。
海航西海岸人工岛(填岛完成)
位于海口西海岸，直线距离新国宾馆前方外海水域约2公里，用海总面积约459公顷，其中陆域面积为256公顷，主要作为25万吨级邮轮母港及配套设施、国际游艇会及配套设施、免税商业区、水上运动基地(含公众娱乐区)、涉外娱乐服务区等高端产业发展用地。该项目2009年10月正式启动，一期投资12亿元，2012年12月完成一期工程建设;二期投资总额估算约69亿元。
海航西海岸人工岛(填岛完成)
2015年9月15日，海口首拍人工岛土地，海航系企业便豪掷16亿拿下了西海岸人工岛一期8宗土地，使用权40-45年，折合561.42亩，约合每亩285.0457万元。按照规定，海航系企业须在三年时间内，将“南海梦幻岛，海上夜天堂”由图纸变为现实，这将极大地考验海航系的资金链和建设能力。
千禧酒店填海工程人工岛(在建)
位于西海岸海南国际会展中心岸线向北268米，用海面积8.3713公顷，人工岛的东北和西北侧还要各修建一个的观景平台;并分别修建一条栈桥连接人工岛和陆地、两条栈桥连接人工岛和观景平台，形成一只可爱的招财猫。
千禧酒店填海工程人工岛(在建)
目前项目在建中。建成的人工岛将投资28亿元修建108层、高300多米的七星级海口千禧酒店，面积不少于20万平方米，提供600至800间客房，其中有4万平方米面积用于建设娱乐设施和免税国际购物城，提供部分写字楼和公寓，吸引岛外上市公司将海口作为总部办公地。
海口东海岸如意岛(在建)
位于渡江出海口东北侧出海处，距东海岸约4.4公里，距美兰机场约17公里，距海口市中心约12公里。项目填海总面积716.34公顷，其中建设用地面积612公顷，总投资超过500亿元，将建设行政办公楼、学校、医院、商业、度假村等项目，其中产权度假村用地面积最大，达148.15公顷。如意岛将通过跨海大桥与海口市江东新区相连，并将建设城市轨道交通项目。
海口东海岸如意岛(在建)-跨海大桥效果图
2015年3月开工以来，如意岛累计总投资约39亿，今年预计投资15亿。目前海上作业面已基本铺开，按照工期，2017年10月形成全部陆域。跨海大桥计划工期30个月，于2018年底竣工。江东大道二期项目施工目标是2016年底15公里全线贯通;完成8-9公里路基、垫层和水稳一层;3公里长农业公园路段全部完工;4处桥梁及涵洞全部贯通;江东大道二期计划2017年12月完工。
三亚凤凰岛国际邮轮港二期(在建)
位于三亚市三亚湾度假区，凤凰岛二期工程基本建设投资将超过30亿元，配套项目总投资将超过180亿元。计划建1座47.4万平方米人工岛，可停靠10万吨泊位1个、15万吨泊位2个和22.5万吨泊位1个，共4个邮轮码头。另外还要建设一个高208米的七星酒店作为国际邮轮港的重要配套项目，建筑面积13.4万平方米，共49层，分为总统套房、超五星级酒店和国际会议中心三大部分，投资约50亿元左右。工程竣工后，凤凰岛国际邮轮港将成为亚洲最大的国际邮轮母港之一。
三亚凤凰岛国际邮轮港二期(在建)
三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程开工及七星酒店奠基仪式于2014年4月动工，按照目前的工程进度，预计在2016年底全部完工。
三亚崖州中心渔港人工岛(在建)
位于三亚市西部的崖州湾，人工岛项目属于崖州中心渔港建设配套用地，规划用海770亩，形成土地631亩，其中可出让建设用地536.4亩，计划总投资114527万元。
2012年9月，崖州中心渔港项目主体工程开建;2013年8月，亚泰集团出售崖州渔港主体子项目，并专注人工岛土地一级开发，项目目前仍正在建设中。
万宁日月湾综合旅游度假区人工岛(日岛完工、月岛在建)
位于万宁南部的日月湾近岸海域，日月湾人工岛用海面积112.1688公顷，形成可利用陆地面积为102.46公顷。其中日岛用海59.1745公顷，成陆面积56.08公顷;月岛用海52.9943公顷，成陆面积46.38公顷。主要规划建设项目有国际会展会务中心，特色风情商业区，游艇码头，水上飞机，水上摩托艇，水上冲浪，高端酒店，产权式酒店，轮渡码头，企业会所等。
万宁日月湾综合旅游度假区人工岛(日岛完工、月岛在建)
日岛已于2013年9月底竣工，整个日岛的围填海面积49.2万平方，有效陆域回填44.7万平方。而月岛目前仍在建设。
潭门渔港填海造地(在建)
位于琼海市潭门镇日新村东侧海域，填海用海面积为48.9429公顷，海域使用面积共49.9029公顷，使用期限自2010年12月7日至2060年12月7日。海南恒瑞实业开发有限公司投资差不多6亿元，建设完成后将主要用于旅游项目开发建设，包括五星级度假酒店、度假公寓、海景别墅、主题公园、海上游艇码头等。目前工程正在进行中。
东郊椰林湾海上休闲度假中心人工岛(填岛完成)
位于文昌百莱玛度假村南侧约400米处，人工岛及相应进岛路面积约338.7亩，护岸长度1914m，进岛路堤及栈桥总长452m，其中透空式栈桥长310m、宽19.5m，高4.2米，实体式进岛路堤长142m、宽19.5m。围填的人工岛将规划和打造成国际一流的度假中心。据介绍，人工岛填海部分的预算资金为2亿元。据悉，项目围填海工程于2011年12月8日正式开工，填岛已完成。
文昌市南海度假村人工岛(填岛完成)
位于文昌市文城镇南海村附近海域，主要为围填海工程，含围填海建设人工岛，人工岛外形类似珊瑚，平面成南北走向，其中南北轴向长1107米，人工岛离岸最近距离约108米，人工岛回填面积为233300平方米，护岸总长3302米，占用海域264400平方米。该项目于2011年开工，目前填岛工程已完成。
综上盘点得知，目前海南人工岛填岛工程已完工的项目累计达5个，其余6个在建或待建。总体而言，海南的人工岛十几年的建设进程依旧“步履蹒跚”，海南距离国际旅游岛的建设梦想还有很长一段路要走!
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