我国多个地区已经出台了政策推动氢能产业的高质量发展。江西省就提出，要加快氢能产业的发展，以氢能为支撑，推动可再生能源和新型电力系统的规模化发展，实现终端用能的清洁化。到2025年，江西省的氢能产业发展基础将更加稳固，总产值规模将突破300亿元。到2030年，江西省将基本掌握氢能产业的核心技术和关键设备的制造工艺，产业链将基本完备。到2035年，可再生能源制氢将成为市场化的主要方式，为江西省的能源和产业脱碳提供重要保障。

具体来看，到2025年，江西省的可再生能源制氢量将达到1000吨/年，这将成为新增氢能消费和新增可再生能源消纳的重要组成部分。全省的燃料电池车辆保有量预计将达到500辆，还将投运一批氢动力船舶，累计建成加氢站10座。江西省将着力打造以“九江-南昌-吉安-赣州”为轴线的“赣鄱氢经济走廊”，这是一个贯穿内部和融入周边的氢经济主动脉，北面融入长江经济带，南面对接粤港澳大湾区的走廊，将带动东西两翼各地结合自身优势，积极发展氢能相关产业，形成全省氢能产业大局协调、分区集聚、多元共生的发展格局和产业生态体系。

在此之前，福建省和甘肃省已经发布了氢能相关产业的发展规划。《甘肃省人民政府办公厅关于氢能产业发展的指导意见》明确，到2025年，甘肃省将建成可再生能源制氢能力达到20万吨/年左右的制氢、储氢基地；减少碳排放200万吨/年左右；引进培育氢能企业20家以上，年产值达到100亿元。

分析师李宸表示，各地加快布局氢能产业，将氢能产业发展落到实处，助力“双碳”目标实现。上市公司布局资料显示，氢能是一种来源丰富、清洁低碳、灵活高效、应用广泛的二次能源，可以与电能、热能等异质能源品种系统融合、互联互补，是清洁能源体系的重要组成部分。

CINNO Research的统计数据显示，2022年我国新能源项目投资金额达到了9.2万亿元，其中氢能投资总额超过了6800亿元，占比约为7.4%。不完全统计显示，2022年以来，已有东华能源、洪涛股份、粤水电、杭氧股份、广汇能源等上市公司布局氢能赛道，涉及燃料电池材料及零部件、氢能应用等产业链环节。

国家能源局总工程师向海平表示，我国氢能产业仍处于发展初期，须围绕氢能全产业链全面提升基础研究、前沿技术和原始创新能力，加速突破关键材料及核心技术，重视产业化和示范应用，鼓励多样化的商业模式创新，逐步降低用氢成本，完善有关技术标准以及检测认证和监管体系，构建健康的氢能产业创新发展生态。

中信证券认为，2023年或是氢能产业化的关键之年，看好氢能产业的高速发展，氢能交通领域的应用边界有望不断拓展。预计关键材料的国产化和降本会有新的突破。