近期，我国航空公司陆续公布了2月国际及地区航班计划，标志着我国复航国际航线的步伐正在加快。航空公司表示，出境团队游的恢复为航空公司带来了利好，他们会持续加大国际运力投放，为游客提供更加丰富的航班选择。业内专家预测，到2023年，国际航班量有望恢复至疫情前的50%-60%，到2024年，国际线航班量可能超过2019年的水平，这将给航空公司业绩带来大幅反弹。

中国出境团队游试点恢复后，已经有不少旅行社来电咨询包机、包座业务，热门旅游目的地的航班需求十分火爆。2月6日凌晨，60余人的出境游团队从广州白云国际机场乘坐阿联酋航空公司EK363航班飞往迪拜，这是我国出境团队旅游业务正式重启的标志。

出境需求的增加推动了国际航空业务的恢复。民航局已经发布通知，不再对国际客运航班实施调控措施，中外航空公司按照双边运输协定安排运营定期客运航班。近期，多家航空公司陆续新开、恢复、加密国际航线航班。预计到2023年，国际航班量有望恢复至疫情前水平的50%-60%，2024年国际线航班量可能超过2019年的水平。随着航班航空运力的恢复，预计出境旅游市场将进一步回暖。

航空公司加大了国际航线运力投放，为旅客提供了更加丰富的航班选择。中国东航表示，公司正在积极加快推进国际航线恢复，预计到2月28日，国际及地区航班将恢复到60条，每周达到410班。春秋航空表示，目前已恢复24条国际及地区航线，其中东南亚航线16条。春节以来，国际及地区航班的客座率平均高达90%以上，不少航班客座率达到100%。

随着航班航空运力的恢复，出境旅游市场将进一步回暖。中信证券表示，预计2023年国际航班量有望恢复至疫情前水平的50%-60%，2024年国际线航班量可能超过2019年的水平，枢纽机场基本面有望随国际客流恢复迎来反转。国金证券表示，航空需求将恢复增长，供需增速差叠加票价市场化，航空公司业绩有望大幅反弹；国际客流恢复后，国际枢纽机场投资价值将凸显。