在不久前完结的上海车展上，新一代奥德赛(ODYSSEY)初次在露脸。与现在商场在售的老款奥德赛比较，新款在外观和内饰上都有着不小的改动，最近关于改款奥德赛的音讯也层出不穷，有音讯称这款车将在9月左右正式上市。

●空间稍大，但底盘、动力总成改动不大

现在国内在售的老款奥德赛为本田第三代奥德赛车，第四代已于上一年10月在发布，行将上市的新款广汽本田奥德赛为第四代产品。因为第三代奥德赛国产后除了由右舵改为左舵以外，根本没有太大的改动，所以第四代车型估计也会以相同的方法分娩。

作为一辆MPV，新款奥德赛长宽高分别为4800mm/1800mm/1545mm，现款奥德赛为4765mm/1800mm/1582mm，轴距均为2830mm。与第三代车型比较，新款车型轴距及宽度未变，车长添加35mm，车高下降37mm，整车在空间上老款略为宽阔。别的改款奥德赛最大的改动就在于外观了，新车采用了本田最新的规划元素，大条镀铬家族式六角进气格栅给人很强的视觉冲击，大灯规划回归小型化，但更显矛头。内饰方面09款奥德赛也做了较大的改善，单仪表盘规划得也很有科技性。点击下面的链接可以看到对海外改款奥德赛的具体介绍，这儿不再赘述。

在底盘和动力总成方面，新奥德赛并没有太多改动，其间2.4升i-VTEC发起机仍旧与雅阁同享。不过通过从头调校最大功率达到了173hp/6000rpm，峰值扭矩222N·m/4300rpm比起老款发起机动力上仍是有所提高;而在发布的ABSolute运动版上则搭载更高压缩比的同款发起机，因为前驱和四驱的不同，输出最大功率为206马力/7000rpm，扭矩232N·m/4300rpm。

●愈加轿车化

作为广汽本田旗下五大品牌产品中专一的MPV车型，奥德赛从2000年引进国内以来，也越来越被我国用户了解，成为MPV商场的重要车型。从上面的剖析中咱们看到关于原来就比较矮小的奥德赛来说，新一代车身高度再一次下降，同干流MPV高度相距甚远，原因安在?很容易，从厂家的视点来看，奥德赛是一款七座多功用轿车，商场定位首要针对私家统筹商务和休闲多功用用车要求。这也便是为什么厂商将此次改款的要点放在了时髦的外形上。咱们可以看出厂家期望在强化奥德赛MPV功用的根底上，给其注入更多轿车化的价值，让它不仅在从别克GL8等商务MPV车型商场中追求到更多比例，一起也能在个人用车商场能坚持优势。

●估计九月左右上市

2008年广汽本田旗下三款车型团体换代，新雅阁2008年1月上市，新飞度2008年7月上市，思迪换代车型锋范2008年12月上市。重新车型的推出距离上来看，仅剩的奥德赛在年内上市必定也在打算之内。咱们的猜想是奥德赛的上市时刻定在9月既是留给了飞度、锋范必定的拓宽时刻，又赶在了商场行将进入金九银十之际为自己谋一个很好的开端。

●价格估计变化不大

在国内商场上，奥德赛的竞争对手有别克GL8、群众途安、马自达5。而现在可以在高级MPV细分商场上能与奥德赛平分全国的也就GL8了。而GL8主打商务用车的理念和新奥德赛所倡议的打造轿车化MPV、主攻个人用车商场仍是有很大不同的。从现在的出售状况咱们也可以看出这两个竞争对手所打的差异战也一向在此。新奥德赛的价格只有比老款略低或许不变才会招引更多的顾客，究竟个人商场的购买才能是有限的。

别的从之前的剖析咱们可以看出，新奥德赛虽然在外观内饰和装备上都有所调整，但底盘动力等并没有的太大改动，与雅阁的第八代换代相似，在价格估计上咱们也可以参阅第八代雅阁的定价，究竟是源自同一个渠道同一台发起机的车型。因而咱们可以更必定的猜想第四代奥德赛的其价格将在20万左右。

总的来说新奥德赛作为一款家用轿车化MPV车型，在坚持前代控制功能的根底上，个性感十足，一起也添加了内部有用空间，提升了舒适性、安全性和动力功能，综合功能上显着逾越了前代产品。如果在引进国内后，各项装备可以坚持不缩水，并定以合理的价格做到加量不加价，信任其国内商场体现也必定能逾越前代产品。

以为高端品牌往往体现在许多细节体现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，仅有问题便是本田奥德赛新车型根底信息品牌认知度上顾客还须要更多的去了解，期望这篇文章可以帮到你