造一辆没有方向盘的无人驾驭车，最低得多少钱？

答案是25万元，人民币。

7月21日上午，百度在2022百度国际大会上，发布了第六代量产无人车Apollo RT6。这款车是阿波罗星河架构渠道的首款产品，也是国内首款契合量产规范的自动驾驭车辆。

最要害的是，RT6这款车的本钱下降至25万元，比上代无人车Apollo Moon的本钱（48万）削减近一半，只要职业Robotaxi车辆本钱的十分之一。

这是什么概念？

通常状况下，无人驾驭 轿车 须要装载激光雷达、高精度GPS等一些列传感器，这就导致自动驾驭车的造价动辄百万以上，一般人更是消费不起。

并且现在市面上的Robotaxi车辆，大多是根据量产车改造而来，像雷克萨斯RX、蔚来ES8等，这些根本车型的价格就现已远超25万。RT6则是把造价直接拉低至一般家庭用车的规范。

2017年7月，李彦宏乘坐无人车参与百度AI开发者大会，结果在北京五环被交警贴了罚单。

五年后的今日，更廉价的无人驾驭车开端照进实际，无人驾驭 轿车 的遍及，真的要来了吗？

01

外观一般，内饰很“无人”

和前五代车型不同，RT6是在全新的渠道、全新的概念下诞生的无人驾驭 轿车 。无论是外观、内饰仍是软硬件，都有全新的规划。

换句话说，RT6便是为了无人驾驭量产而生的。

为了合作量产，RT6的外观造型并没有过分科幻，全体车身相似SUV，车身尺度为4760*1870*1650mm，轴距2830mm。

依照官方的说法，这款车是A级车的尺度，B级车的空间，C级车的体会。

为了方面乘客上下车，RT6还规划了电动侧滑门。

此外，像杰出 科技 感与安全感的银河腰线、将车顶传感器与天窗结构高度集成的龙骨天窗等都是RT6共同的规划元素。

百度集团资深副总裁、智能驾驭作业群组总经理李震宇说，这种规划是为了漂亮，也为了让无人车融入现有车流，让人感觉不到它是无人车。

其实比较于外观，内部空间和布局才是RT6的亮点。

RT6支持有方向盘、无方向盘两种形式，前排可根据不同出行场景装备座椅、售卖机、作业桌、 游戏 机等，满意乘客作业、 文娱 等各种需求。

这也意味着，一旦法规答应，没有方向盘的RT6随时都能够上路。

车内空间规划方面，RT6具有后排独立座椅、纯平地板、车内智能语音交互等。得益于纯电渠道的优势，这以后排空间到达1050mm。

02

驾驭才能等于20年驾龄老司机？

RT6根据星河渠道打造，Apollo具有星河渠道的自主知识产权。

和群众的MEB渠道以及吉祥的SEA众多渠道不同，星河渠道的意图便是为了打造无人化。所以在规划之初，就增加了无人驾驭的传感器、域控制器以及冗余等规划。

在详细装备方面，RT6具有38个车外传感器，包括8个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，合作车规级高算力主冗双估算单元，算力到达了1200Tops。

RT6具有多重全冗余体系、包括8个激光雷达在内的38个车外传感器、100％车规安全等，具有比上一代车型更强的L4级自动驾驭才能。

此外，RT6将制动、转向、电源、传感器、通讯等体系进行了冗余规划，再有估算单元冗余、架构冗余，任何单一零部件或体系失效，备用的冗余体系都能够完结补位。

在软件方面，RT6搭载了整车+自动驾驭体系一体的故障诊断及危险降级体系。

依照百度的说法， RT6完成了100％车规级和整车全冗余体系，相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级。

李震宇称，RT6自带的自动驾驭技能，相当于具有20年驾龄的司机，具有比上一代车型更强的L4级自动驾驭才能，可应对城市各类杂乱路途和场景。

03

Robotaxi间隔成为滴滴真的不远了

按打算，RT6将于2023年在萝卜快跑上投入使用。

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表明，本钱的下降，让他们能够在全国各地布置上万辆无人车，“未来打无人车要比现在打车廉价一半。”

打车更廉价，意味着在规划化运营具有巨大优势，卡在瓶颈的Robotaxi，也总算迎来曙光。

在此之前，Robotaxi的事务形式并不能压服太多投资者。首先是Robotaxi须要投进很多无人驾驭 轿车 ，归于重财物，规划越大，企业的运营费用也越大。

并且无人驾驭 轿车 须要装备各种传感器硬件，这又增加了购车本钱。

再者便是，现在的Robotaxi更像公交车，只能在固定的站点上下车，这意味着Robotaxi的路途以及作业形式比较呆板，远不如人为网约车操作灵敏。

此外，现在Robotaxi职业则处于群雄割据的局势，各种商业形式层出不穷，各大流量渠道也接入Robotaxi的打车流量进口。

凡此种种，都约束了Robotaxi的开展。

不过今年以来，Robotaxi开端山穷水尽。

4月份，小马智行拿到国内首个归于自动驾驭公司的出租车运营许，在广州南沙投入100辆自动驾驭车敞开收费形式。简直同一时间，北京也向百度等企业发放了第一批无人化演示使用路途测验通知书，为无人驾驭商业落地打开了一道门。

6月份，《深圳经济特区智能网联 轿车 管理条例》获市七届人大常委会第十次会议表决经过，并清晰将于8月1日起施行。这些法律条文，都为Robotaxi的分娩制作和上路运营供给了法律依据。

越来越多的人开端意识到，Robotaxi并不是一个虚幻飘渺的PPT故事，无人出租车这个看似不行完成的愿望，正逐渐照进实际。

有意思的是，RT6不止是面向Robotaxi职业，一般顾客也能够购买这款具有L4等级才能的量产车。

这意味着，在一些法律规定的地段，一般顾客能够随时开着这款车，在路上打打 游戏 ，唱歌唱，还能出租车相同，让车辆自己跑出去挣钱养家。

怎么样，心动吗？

本文源自超电实验室

到此，以上便是小编关于无人驾驭的智能轿车多少钱一辆的问题就介绍到这了，期望介绍关于无人驾驭的智能轿车多少钱一辆的2点解答对我们有用。