创伤和伤痕通常被视为曩昔和现在的兵士的荣耀战利品。没有比这些物理符号更好的证明勇敢战争的依据了。赛车也是如此，尤其是那些参与了勒芒这样的闻名竞赛的赛车。

这些划痕，磨损的轮胎，龌龊的车轮以及古铜色全都证明了赛车成功征服了路途以及随之而来的应战。它们或许会被磨损，可是这些通过检测的赛车不仅是驾驶员的自豪，也是车主，车迷和发烧友的自豪的标志。

考虑一下2007年勒芒(LeMans)赛事中的阿斯顿马丁(AstonMartin)DBR9。在戴维·布拉汉姆(DavidBrabham)，达伦·特纳(DarrenTurner)和里卡德·里德尔(RickardRydell)的推进下，这款编号为009的阿斯顿·马丁DBR9由6.0升V12发动机供给动力，并包裹着标志性的海湾利物浦(GulfLivery)，完结343圈赢得了GT1竞赛并排名第五。这场与首要竞争对手雪佛兰Corvette的艰苦战争对阿斯顿·马丁来说是非常重要的事情，至今在其遗产中心仍未触及相同的DBR9。

是的，没动过!它依然有那些刹车尘埃，龌龊的车轮，磨损的轮胎和脏污的车身。虽然外观昏暗，但阿斯顿马丁DBR9看起来依然很帅。究竟，这辆车可以完结并赢得勒芒大赛，而证明就在于它的物理刻痕和痕迹。

可是，有些人想要在自己的高级汽车上看到这种外观。这便是瑞典调谐器WrapZone和合作伙伴ScottKepple进来的当地。实际上，WrapZone和Kepple设法“损坏”了赛车-保时捷911GT3RS，群众甲壳虫和道奇Charger-带有自己的人工包裹物，使它们看起来像真实的赛车手，在赛道上经受了艰苦的检测。

可是，包裹着这些编造的划痕和尘垢的车辆从来没有真实赚到它们。他们看起来很帅并且很牢靠，可是他们具有的仅仅外墙。这些赛车从未为自己赢得过名声-他们从未赢得竞赛，乃至没有参与竞赛。与标志性的勒芒DBR9不同，他们的铜绿，泥土和划痕是买来的，而不是打架。

因而，这些“失去光泽”的车辆实际上是伪装成历尽战争和疲于奔命的退伍军人，掩盖了编造的成功。可是，这标志着定制艺术的开展，从供给奢华和性能到供给褪色的战争外观。