中国邮政的消息显示，至2月14日，西班牙、罗马尼亚、克罗地亚、格鲁吉亚、塞尔维亚、牙买加、新加坡、巴拿马、德国、阿联酋、津巴布韦等邮政停止收寄寄往中国“大陆”的各类邮件（国际函件、包裹和EMS）；希腊和丹麦等邮政停止收寄寄往中国“大陆”的函件和包裹；美国邮政暂停办理他国邮政寄往中国“大陆”的中转邮件业务（国际函件、包裹和EMS）；中国“大陆”寄往香港、蒙古、澳门等邮政的各类邮件（函件、包裹和EMS）和日本、韩国寄往中国“大陆”的各类邮件（函件、包裹和EMS）的全程时限受到影响。

一位经常在跨境电商网购的消费者表示担忧，邮政暂停部分国际业务是否意味着无法从上述国家购买到商品？

从中国邮政发布的消息来看，业务暂停的主要原因是上述国家或地区与中国邮政合作的航空公司暂停了飞往中国内地的航班，因此，中国内地的各种邮件业务都将暂停。

但一位不愿具名的物流业内人士表示，具有包机资源快递公司仍可正常运作。家住北京朝阳的消费者张女士也表示，自己于2月13日从日本发货的商品，已于2月15日到达深圳跨境口岸清关。

尽管中国邮政暂停了部分国家和地区寄往中国内地的邮件，但一指遥(北京)科技发展有限公司副总经理庄财在接受采访时表示，对于和中国邮政国际业务有战略合作的大型企业来说，该举动可能会有些影响。然而，可选择的国际物流公司很多，所以对于中小商家来说影响不大。

一位销售阿里爱氏晨曦有机婴幼儿奶粉的买手则表示，按照正常物流情况，从丹麦皇家邮政直邮到国内需要2周左右，目前的情况看，估计得等1个月。

该人士进一步解释称：“邮政小包的优势在于价格低廉，因此国内大部分跨境电商业务均在此基础上展开，虽然消费者仍可选择国际快递公司，但这些公司高昂的价格会令人退步。”

此外，一位离岸贸易公司业内人士透露，近期已收到超过数十个航空公司暂停中国内地业务，同时，海运业务出现猛增，价格也出现翻倍迹象。不过仍有国内航空公司有运力，但航班减少。此外，东南亚国家的海运周期相比欧美不算太长，但目前选择这种方式的还不多。

据不完全统计，仅北京地区就有超过50个航空公司取消航班。其中，德国汉莎航空公司(LufthansaCargo)保留了货运航班，日本航空公司JapanAirlines保留出港航班，但只出不进。因此，上述人士表示，中国内地的跨境物流业务将暂时受到重大挑战。

中国香港受疫情影响，进出香港的所有邮件处理暂停，处理时限因此受影响。

蒙古受疫情影响，所有进出口邮件的处理暂停，处理时限将受到影响。

中国澳门受疫情影响，进口邮件投递时限将受到影响。

日本由日本出口业务量大增，且往来航班越来越多被取消，自1月28日起其出口中国内地的包裹和EMS业务延误严重。

西班牙停收出口至中国内地邮件

罗马尼亚停收出口至中国内地邮件

克罗地亚停收出口至中国内地邮件

格鲁吉亚停收出口至中国内地邮件

塞尔维亚停收出口至中国内地邮件

牙买加停收出口至中国内地邮件

美国由于多数合作航司暂停飞往中国大陆的航班，暂停接受发往中国内地的各类转运邮件。

中国澳门受疫情影响且往来航班延迟或取消，导致进口邮件投递时限将受到影响。

新加坡停收出口至中国内地邮件

希腊停收出口至中国内地邮件

丹麦停收出口至中国内地邮件

巴拿马停收出口至中国内地邮件

德国停收出口至中国内地邮件

阿联酋停收出口至中国内地邮件

津巴布韦停收出口至中国内地邮件